نوقشت رسالة الماجستير للباحثة نبأ كريم كاظم في كلية الهندسة جامعة البصرة قسم الهندسة المدنية وتحت اشراف الدكتور اسامة سالم عبد الكريم بعنوان دراسة عددية لتربة التأسيس الضعيفة المعززة بالشبك الجيولوجي (الجيو كريد)
‎تُعد تربة التأسيس الضعيفة ذات السعة التحميلية المنخفضة والقابلية العالية للتشوه من أبرز التحديات في هندسة الطرق، إذ تؤدي إلى تدهور مبكر لطبقات الرصف وزيادة تكاليف الصيانة. يهدف هذا البحث إلى تقييم تأثير استخدام الشبك الجيولوجي (Geogrid) في تحسين أداء الرصف المرن المنشأ فوق تربة تأسيس ضعيفة، مع دراسة تأثير موقع الشبك وصلابته المحورية (Axial Stiffness). ولتحقيق ذلك، أُجريت محاكاة عددية ثلاثية الأبعاد باستخدام برنامج PLAXIS 3D 2024، مع مقارنة النتائج ببيانات مستحصلة من اختبارات موقعيّة منشورة.
‎أجريت دراسة بارامترية شملت قيم CBR للتربة بلغت 2% و5% و7.5% و10%، مع دراسة موقعين للشبك الجيولوجي: عند الحد الفاصل بين طبقتي الأساس وما دون الأساس، وعند الحد الفاصل بين ما دون الأساس وطبقة التأسيس. كما دُرست ثلاث قيم للصلابة المحورية للشبك بلغت 800 و1000 و1200 كيلو نيوتن/متر، بهدف تقييم تأثيرها في تقليل الهبوط وتحسين استجابة الرصف. أظهرت النتائج أن استخدام الشبك الجيولوجي أدى إلى تقليل التشوه العمودي وتحسين توزيع الأحمال والإجهادات، وأن الموقع الأمثل للشبك كان عند الحد الفاصل بين طبقتي الأساس وما دون الأساس.
‎بينت النتائج كذلك أن زيادة صلابة الشبك الجيولوجي تؤدي عموماً إلى تقليل الهبوط، وكان تأثير الصلابة أكثر وضوحاً في حالة تربة التأسيس الأضعف (CBR = 2%)، حيث تجاوز انخفاض الهبوط نسبة 40% عند استخدام الشبك ذي الصلابة الأعلى مقارنة بالحالة غير المسلحة. كما أظهرت النتائج أن زيادة قوة طبقة التأسيس لا تؤدي بالضرورة إلى زيادة كفاءة التسليح بنفس النسبة. وتؤكد الدراسة أهمية التسليح بالشبك الجيولوجي في تحسين الأداء الوظيفي والإنشائي للرصف المرن فوق طبقات التأسيس الضعيفة، وتبرز أهمية نمذجة التفاعل بين التربة والشبك الجيولوجي لاختيار موقع وصلابة التسليح المناسبين ضمن تصميم الطرق.