نوقشت رسالة الماجستير للباحثة مريم حميد زبون في كلية الهندسة جامعة البصرة قسم الهندسة المدنية وتحت اشراف الاستاذ الدكتور عبد الامير عطا الله كريم والاستاذ كاظم زبون ناصر بعنوان سلوك ومقاومة الانحناء للألواح المركبة من الفولاذ وخرسانة المسحوق التفاعلي

وتتضمن أدى تزايد الحاجة إلى استخدام مواد متطورة عالية الأداء في مجال الهندسة الإنشائية إلى البحث عن بدائل للخرسانة التقليدية. ومن أهم التطورات في هذا المجال استخدام الخرسانة المسحوقة التفاعلية (RPC)، لما أظهرته من أداء فائق كمادة إنشائية. ومع ذلك، تتطلب بعض الحالات دمج قطاعات فولاذية مع الخرسانة المسحوقة التفاعلية لتشكيل عناصر إنشائية تلبي متطلبات هندسية عالية.
تهدف هذه الدراسة إلى توسيع فهمنا ومعرفتنا الحالية بأداء الانحناء للأسطح المركبة المكونة من قطاعات فولاذية على شكل حرف I وخرسانة مسحوقة تفاعلية (RPC) من خلال دراسة تجريبية. ولتحقيق هذا الهدف، مع الأخذ في الاعتبار التفاعل المعقد بين العناصر الإنشائية للسطح (الخرسانة المسحوقة التفاعلية، والقطاع الفولاذي، ووصلات القص)، تم تنفيذ برنامج تجريبي يتضمن اختبار ثمانية أسطح مركبة بسيطة الاستناد تحت تأثير حمل في منتصف المسافة بين الدعامات.
مع تثبيت مكونات الخرسانة المسحوقة التفاعلية، وأبعاد القطاع الفولاذي على شكل حرف I، وطول وعرض السطح، تمت دراسة تأثير عدة عوامل. تشمل هذه العوامل سُمك سطح الخرسانة المسلحة بالألياف، وعدد المسامير المستخدمة في وصلات القص، واستخدام أنواع بديلة من وصلات القص مثل البراغي والقطاعات الفولاذية، واتجاه الحمل المُطبق. تم تقييم أداء العينات من حيث الحمل الأقصى، وتوزيع الشقوق، وحمل بدء التشقق، ومقدار الانزلاق النسبي المُسجل بين سطح الخرسانة والقطاع الفولاذي عند نهاية العينات.
أظهرت النتائج التجريبية أن زيادة سُمك السطح يُحسّن استجابة السطح المركب من حيث الحمل الأقصى، وحمل بدء التشقق، والانزلاق النهائي. علاوة على ذلك، تُشير نتائج الاختبار إلى مساهمة زيادة عدد المسامير في تحسين أداء الهياكل المركبة. من ناحية أخرى، قد يؤدي استخدام عدد غير كافٍ من وصلات القص إلى انخفاض التماسك على طول محور المسامير، مما قد يُؤدي إلى ظهور شقوق طولية على طول السطح العلوي للسطح. كذلك، فيما يتعلق باستخدام بدائل للمسامير التقليدية، أظهرت النتائج وجود فرق طفيف فقط في قيمة الحمل الأقصى للعينة المُستخدمة فيها البراغي الملولبة مقارنةً بتلك المُستخدمة فيها المسامير. مع ذلك، لوحظت قيمة عالية للانزلاق النسبي في العينة المزودة بوصلات قصّية مثبتة بمسامير. في المقابل، كان لاستخدام زوايا فولاذية عرضية كوصلات قصّية أثر إيجابي على استجابة الأسطح المركبة، وتحديدًا تقليل الانزلاق الطرفي ومنع التشققات الطولية.
وبناءً على نتائج الدراسة، يُؤمل أن يُسهم هذا البحث في فهم أعمق لكيفية تأثير المعايير المدروسة على أداء الأسطح المركبة.